【熱銷排行榜】【SANTO】3D推拿按摩墊(ST-108)-要去哪裡買?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

開車撿東西沒看路　高架上5車連環撞
新北市台65線高架道路，日前發生了5車追撞意外，原來是因為最後方的車輛駕駛，邊開車邊撿東西，沒注意到前方車輛已經停下，才會直接撞了上去。不過類似車禍層出不窮，就是因為在車上撿東西，駕駛視角會變小，短短幾秒鐘遇上突發狀況，就會反應不及。

轎車開上高架道路，比價撿便宜緩緩到內線排好隊才停下，沒幾秒鐘忽然一陣天旋地轉，整台車被撞上往前推，從後方極速猛烈撞了兩次，連鏡頭都被撞到當場飛了出去。

事發現場遭撞上的黑色休旅車，車尾整個被撞爛後擋風玻璃和車窗全都破了，安全氣囊爆開車頭撞到分隔島，至於後方肇事的黑色轎車車頭也還黏在前方車輛上。事發在8號下午新北市台65線高架道路上，這名肇事駕駛疑似在車上撿東西，沒注意到前方車輛已經停下，整台車撞進內線道造成5車連環追撞，肇事駕駛肋骨斷裂、四肢腰部也被撞傷，沒有生命危險。

一般人開車的視角大約是180度，但是如果像這樣彎腰撿東西，視角會變小，即便手還是緊握方向盤，一旦遇上突發狀況還是會反應不及。

2017年阿羅哈客運在國道岡山路段，沒注意到前方車輛停下，緊急左偏撞上護欄，當時造成6死慘劇，從裡面看，原來當時司機不斷翻找包包內濕紙巾，結果低頭這短短3秒鐘就來不及，自己被拋飛駕駛座，也害死了6條人命。

這台貨車駕駛也是因為在車上撿東西直接衝上捷運站，還在樓梯上輾過了一對夫妻，釀成1死。雖然說開車看前方在基本不過，卻還是有人心存僥倖，這短短幾秒鐘就有可能造成無法挽回的悲劇。

學保改政策保險教部：今年來不及

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】過去學生團體保險屢屢流標，教育部擬制定專法，將學保改為「政策保險」，未來所有保費都存入「學保專戶」中，由政府承擔最終盈虧。但教育部次長林騰蛟16日在立法院證實，學保通常在4月份啟動招標，但立法還需要一段時間，今年確定來不及實施，「因此今年仍採商業保險模式進行，委託去年承保的國泰人壽繼續負責。」

為了避免學保一再流標，教育部擬將原先的商業保險模式改為政策保險，立法院教育及文化委員會16日審查「高級中等以下教育階段學生及幼兒園幼兒保險條例草案」案。

「學保被視為政策保險，但卻在商業保險制度下運作。」柯志恩指出學保困境，包括學保服務的學校及幼兒園遍佈全台，承辦公司需要有夠多的服務據點，另外，學保的費率是透過政府招標決定，並非是由保險市場競爭機制決定，加上學保持續擴大投保範圍、醫療成本上升等因素，導致保險公司承保意願低落，近幾年多次流標。

柯志恩表示，由於保險公司不願承保還得自負盈虧，為了增加承保意願，去年教育部新增「幼兒帶病投保不理賠」及「超過500元自付額才賠」等條款，引起家長不滿，擔憂犧牲重病兒權益，「但立專法就能解決嗎？先天疾病學童能否帶病投保？他們會被收取不同的保費嗎？」林騰蛟回應，學生保險將改為政策型保險，最終盈虧由政府承擔，並設置「費率審議會」釐定公平的費率。

民進黨立委張廖萬堅則詢問專法的進度。林騰蛟表示，學保改為政策保險須要經過立法程序，「今年已經來不及適用」，最快本會期修法後，明年才開始施行。因此今年4月份開始招標的學保仍舊採商業保險辦理，已跟目前承保的國泰人壽協商。張廖萬堅呼籲盡快提出院版草案，「不希望這次重蹈去年6次流標的覆轍，還得透過金管會祭出『道德勸說』，才有保險公司願意承保。」

至於學保如何走向政策型保險？林騰蛟表示，為了讓保險公司基於「無盈無虧」的精神參與，將設立「學保專戶」，由政府負擔盈虧責任，商業保險公司承作學保屬「代辦」性質，所有保費則存入學保專戶，「每年理賠後若有結餘，存入學保專戶中，有不足時由專戶填補，若專戶仍無法填補缺額，則由中央編列預算填補，保險公司不負擔盈虧責任。」