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下面附上一則新聞讓大家了解時事


高雄燕巢區公車小黃 今天幸福上路 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市致力推動的公車式「幸福小黃」,繼在高雄旗山中寮地區及杉林月眉地區上路後,今天開通燕巢區滾水到海城路抗漲超人氣產品線,在網路熱銷熱銷排行榜地民眾能比照公車票搭乘舒適度較高的小黃採買、訪友或就學,多位老人家興奮地說,以後去衛生所看病,就不必等公車等那麼久。高雄市交通局在偏遠的燕巢區,規畫兩條「幸福小黃」路線,今天開通的是燕巢衛生所經滾水社區、海城社區到南岡山站,另一條H51路線,是自燕巢深水仁愛之家到樹德科大,8月1日起延伸到南勢巷、湖內巷,這項公共運輸輔助計畫,交通部補助85%經費,區公所自籌15%精選優惠暢銷排行 ,燕巢區長陳振坤欣慰地說,自籌款部分已獲南六公司協助。 交通局長鄭永祥表示,公車小黃是交通局重要的業務之一,燕巢區路線開通後,初期1天規畫10班到18班,將來會視需要再做滾動式調整,希望能滿足在地鄉親行的需求。他表示,鄉親可在公車BUS APP或交通局專線,查詢公車小黃時刻表及班次等資訊,未來在山城九區包括桃源、那瑪夏等地持續推動,一個月應該會有一條路線開通。高雄市致力推動的公車式「幸福小黃」,繼在高雄旗山中優惠專區流行寮地區及杉林月眉地區上路後,今天開通燕巢區滾水到海城路線。記者王昭月/攝影 分享 facebook


 國債問題嚴重 親民黨:借錢要還錢


【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】親民黨立委要求執政黨正視國債連年累積,以免債留子孫!親民黨於10日記者會對國債問題提出呼籲表示,政府債務紀錄每況愈下,預估恐於2024年政府達到預算舉債上限而沒錢花。李鴻鈞呼籲各界重視,提法律修正案,改以稅收實徵計,以期達到「借錢還錢」。

立委李鴻鈞提到,根據9日公告的國債報告,台灣未償債務累計已達5兆,平均每個國人負債23萬6000元,若加上潛藏債務(含年金、勞保、健保等)則達到23兆,均負債達104萬。以現有資料政府已達33.4%舉債佔收入率,延續推估,將在2024年達到舉債上限額度的40.6%。屆時將沒有多餘預算能使用。

李鴻鈞以持家為例說,「稅收好比家庭收入支出,稅入稅出永為負成長,家必破。」要求政府正視問題,而非將爛攤子甩給繼任政黨。眼下蔡政府於2017年已超標(兩年高達3500億),舉債金額恐「超扁趕馬」。

針對地方的財務表現,立委陳怡潔特別提及桃園市在償債表現良好,宜蘭、苗栗也從過去負債累累至今瘦身有成,近5年內還了10到20億左右,而雲林與彰化則需要警示透支借貸情況,近5年各負債10多億。她認為,這表示地方縣市首長具能力改善財政,從地方開始還錢。

立委周陳秀霞則表示,過去近20年來,依法編列的強制還款債務額僅有1兆3700億,不提特別舉債還不完,還每年基本的稅賦負總額都不夠,之所以未達當初降低債務的立法宗旨,她認為是稅課收入預算數與決算數的落差,預算數從103年起一直少於決算數,使得真正拿來償還債務的金額連稅收的5%都不到。








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