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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日韓貿戰傳三星減產 兩國實務會談遇冷
日本對南韓祭出的出口限制，已經對南韓產業造成影響，三星電子傳出要減產，智慧型手機中使用的關鍵半導體，恐怕會影響新手機Glaxy Note10的生產。為解決爭端兩國舉行政府實務會議，但日本卻疑似給南韓軟釘子碰，先說好這不是談判，然後縮減人數，最後找了一個像倉庫一樣的會議室，十分沒有誠意。專家分析，日本下一波限制出口中，將有另一關鍵原材料，碳纖維，恐怕對南韓的航太及汽車業帶來衝擊。
猶如智慧型手機大腦的電腦處理器Exynos，是三星電子新一代系統半導體，對於即將在8月發表的三星Glaxy Note10，更是重要的零件，但現在卻傳出這個月要調降產量，減少10%。
南韓記者：「生產計畫的延遲，是因為(日本)出口限制，導致關鍵原材料的出口充滿不確定性。」
消息傳出後，三星電子方面解釋，並非人為減產，半導體供應量也沒有異常，只是將這個月的產量移到下一個月；但南韓媒體解讀，這是半導體材料受到日本限制出口的影響浮現，目的是扼殺南韓產業發展。
南韓記者：「問題是如果出口限制演變成長期化，現在還能用調整生產的方式，但未來可能不得不減少生產量。」
目前在日本出差的三星副會長李在鎔，進行到第六天，傳出已經和日本大型銀行幹部會面，其他行程一概保密。南韓媒體認為李在鎔出差日本的時間拉長，疑似尚未無法掌握半導體關鍵原料：光刻膠和氟化氫，如果日本方面堅持不肯放行，再持續超過兩個星期，南韓相關企業將出現嚴重的生產障礙。
韓亞金融研究所研究委員會：「我想(依賴日本程度)超過50%，更多的有到70%，已經到這種程度也只能減少生產。」
為了解決爭端，日韓兩國政府12號週五進行實務會談，這是自日本實施貿易出口限制後首次見面，但地點卻在一個像是倉庫一樣的會議室舉行，簡單桌椅， 還沒有設置名牌。會中日本正面指控，南韓沒有適當管理出口並違反制裁，韓方為此火速出面反駁。
南韓國家安全保障會議事務處長 金有根 ：「日方高層發表一連串不負責任的言論，指控我國政府違反出口，沒有落實制裁，這些指控毫無根據，我方表示遺憾。」
日本一連串行動讓南韓在外交上難堪，前一晚日本向外界推翻南韓兩國談判的說法，表示這只是說明會，並在最後一刻通知韓方，將原定派五名課長級的官員，縮減成兩個人，大幅降低此次會議的規模和重要性。
南韓記者：「日本對這一次會面的意義，大幅縮減規模，觸動敏感神經。」
產業分析認為，日本下一波的出口限制，可能針對重要原材料碳纖維，這是韓國航太業，幫波音及空中巴士代工製造機翼的重要材料；去年南韓從日本進口的碳纖維，佔整體碳纖維進口的40%，雖然還有其他選擇，但國產或美國貨品質無法匹敵。
西江大學化學系教授：「(碳纖維技術)日本是最優良的，波音的民航機的機體，也都是用日本碳纖維製作的。」
另外，用於製造防彈衣和光纖電纜的「芳香聚醯胺」，目前南韓也高度依賴日本，這種類耐熱且強力的合成纖維，南韓在發展未來車種上有大量需求，如果下個月一起被排除在日本的白色名單外，將與高達1100個戰略物資項目，在出口日本的時候，都要面臨嚴格審查。
南韓記者：「美國標準普爾公司分析，如果日本限制出口，將導致生產投資減少，估計今年韓國經濟成長率將降1%左右。」
而在南韓民間抵制日本的情緒有增無減，明明是暑假旅遊旺季，卻有南韓廉航取消飛往日本航班；韓國快運航空，暫停上個月才剛展開從金浦機場飛往日本島根縣的新航線。
日本主播：「活動商品人氣商品航空公司表示，主要是因為預約被取消，乘客減少，島根縣表示，可能是受到日韓關係惡化影響。」
眼看與日本經濟紛爭快要失控，南韓派往美國華府求救的官員已經抵達；美國國務院雖然表示願意協助日韓兩國友邦解決紛爭，但沒有具體的承諾。
12國隨選！北捷拚多元 售票機增德、法、西語
台灣的外國觀光客越來越多，但台鐵的售票機卻只有中、英文2種語言，有不少外國客用起來卡卡，但現在除了機捷售票機本來就提供10種語言之外，北捷也跟上國際化腳步吹歐洲風，新增德文、法文、西班牙文等12種語言，拉攏觀光客的心。
記者楊雅琳：「北捷售票機除了原本的日文跟韓國文之外，，現在還增加到10多種語言，，有德文、法文，吹起歐洲風，介面大幅更新，下方12種語言隨遊客選擇。」
發出語音再投下零錢，就能快速拿到車票，不少外國人也用得很順手。
機場捷運也走多國語，從一開始就有印尼文、馬來文等10種語言，考量觀光客拚多元化，不過貫徹南北的台鐵自動售票機，目前只有中文、英文而且沒有語音，只能看字操作，就有外國人點票點半天，已經到了付款頁面卻連續2次跳出大大紅字「去程無站票」，但他似乎搞不懂怎麼回事，只能轉身就走。
台鐵回應，目前正在進行第四代售票系統更新，不過語言會不會增加目前不確定，只說都還在調整，隨著觀光客越來越多，三鐵售票拚走國際化，要讓台灣更貼近世界。
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