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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「最美海邊小學」看最髒海岸 學生驚呼：好多垃圾 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
全台最髒海岸和「全台最美的海邊小學」鼻頭國小相距不到2公里，校長陳玉芳帶學生看到底有多髒。 圖／陳玉芳提供 分享 facebook超值推不能不逛 新北瑞芳海岸連2年被選為全台最髒，今年發現確切位置挖好康折扣情報。有「全台最美的海邊小學」之稱的鼻頭國小相距不到2公里，校長陳玉芳帶學生實地察看，學生忍不住驚呼「哇，好多垃圾。」綠色和平與荒野保護協會本月11日公布數據，指全台最髒海岸是新北市瑞銷售排行榜超值推芳區台二線83.2公里處。 陳玉芳前天帶學生現場察看，發現確有一段海岸遍布海洋廢棄物，原因可能是洋流夾帶堆積，雖有心淨灘，但問題是坡道太陡太危險。她將和家長會郭鴻源商量，帶學生看看家鄉的海岸汙染情況，思考如何解決。全台最髒海岸在台二線83.2公里處，學生驚呼「好多垃圾」。圖／陳玉芳提供 分享 facebook 鼻頭國小附近海岸線非常美，每到假日吸引很多人潮。陳玉芳說，鼻頭南雅的岩岸是那麼的壯觀美麗，海廢卻占據海岸，滿目瘡痍。陳玉芳認為，要給學生機會教育，折扣折扣也請政府盡速採取行動解決問題，否則每次洋流或颱風過境，都會再夾帶龐大海廢汙染海岸，問題周而復始。學生們看過後感嘆垃圾太多，提出減少垃圾想法。有人說要以身作則不亂丟垃圾，勸家人和鄰居不亂丟垃圾到海裡，或請市長侯友宜關心；也有人建議漁民、釣客和遊客不亂丟垃圾；還有學生建議政府參考外國海洋吸塵器。
過勞上路 大貨運成馬路"殺手"
台北市 / 綜合報導
大貨車司機過勞已經成為社會重大危機！日前有大貨車司機因為疲勞駕駛，在國道追撞釀成三死悲劇，還有聯結車司機疑似過勞在高雄港碼頭，猝死在駕駛座上。採訪小組追蹤發現，大貨車駕駛多半沒有底薪，跑一趟賺一趟，也因為如此許多人拿命拚糊口，一旦過勞發生事故，恐將殃及許多人的性命與家庭。
另外，許多大貨車駕駛，等待和理貨的時間也不被列入工時，這樣的工作環境合理嗎？坐上貨櫃車的副駕駛座，採訪小組通過檢查站，來到平時管制森嚴的基隆碼頭貨櫃集散地！今年31歲的聯結車駕駛小林，要帶領我們親身體驗他一天的工作，揭開貨櫃車駕駛的神秘面紗。
跑車賺錢每趟都得掐緊時間！八點半小林從貨櫃場出發，開到中壢這家電子大廠的物流部，時間正好上午10點，花半小時卸貨、清理，再把空貨櫃拖回指定的貨櫃場，再領一次貨櫃，重複流程再送一次！
以中壢來說，小林一天跑兩趟，開車往返花費六小時，領貨、卸貨也是六小時，一旦碼頭吊車忙不過來、或遇上塞車，一天上班超過12小時是家常便飯。行程滿檔能在便利商店買個麵包果腹，就是天大恩賜。
像小林這樣的大車司機，大部分沒有保障底薪，跑幾趟算幾趟，彷彿是用生命在賺錢。大貨車、聯結車行駛在路上，容易有視線死角，若是司機為了搶快多送幾趟或是疲勞駕駛精神不濟，往往成了危害道路安全的行動未爆彈。
根據交通部統計，光2016年就有多達2304人，因疲勞駕駛而肇事，造成2675人傷亡！不管是客運司機或貨運司機，都應遵守每工作4小時，至少休息半小時的原則，但「隱形工時」，雇主未詳實記錄，成了法律邊緣的灰色地帶！大車駕駛每天工作超過12小時，疲勞駕駛成為常態，為何司機們寧願過勞也要上班？
工會指出，最根本的問題出在貨運業的薪資結構！工會理事長，勞工局加強稽查，希望從源頭杜絕超時，避免貨運車司機血汗。工會則認為提高底薪改變現行的新資計算方式，才是避免過勞最重要的環節。然而政府勞動部門沒有祭出強制力，促使業者徹底改革與改變，因為過勞釀成的悲劇恐怕只會持續上演。
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