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拚觀光 澎湖闢跳島郵輪示範港 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
交通部長林佳龍（左）和澎湖縣長賴峰偉要合力打造金龍頭為藍色公路和跳島郵輪的示範港。 圖／澎湖縣政府提供 分享 facebo限定產品活動產品ok 交通部正規畫藍色公路10年發展計畫，有意結合澎湖縣，中央與地方合作共同開發澎湖馬公港及金龍頭基地，成為藍色公路、跳島郵輪很重要的示範港，也作為台灣和外島、甚至南北之間的中樞。至於澎湖縣長賴峰偉好康活動爭取交網拍熱門商品挖好康通部全額補貼新台華輪營運虧損，交通部長林佳龍也允諾會列為優先補助項目。林佳龍表示，交通部正規畫藍色公路10年發展計畫，同步提升港埠建設、船舶更新及觀光配套，透過政府與民間共同合作，推動遊輪產業，期待遊輪觀光帶動台灣觀光再升級。他指出，跳島郵輪結合在地多元化的岸上觀光、生態文化體驗，串連附近古蹟景點，可為觀光產業增添新的發展動能。 針對金龍頭基地的規畫，交通部航港局將強化馬公港客運設施，延伸1號碼頭長度至310公尺、水深9公尺，目標船型停泊7.7萬噸郵輪，並且辦理金龍頭景觀規畫硬體設施與周邊觀光場域串聯發展，營造澎湖觀光新亮點。賴峰偉表示，除了感謝中央對地方發展的重視，金龍頭開發案串聯起觀音亭內海灣向馬公港的帶狀延伸，讓澎湖走向海洋城市及國際觀光等多元發展，澎湖縣府將以此為方向，全力推動以澎湖為定點的兩岸直航、觀光推薦最受歡迎的購物網直航。
砸300億推幼托公共化 立委憂效果低
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「撒錢就可以提升教保公共化？」針對行政院長賴清德擬把私幼納入公共化幼兒園的一環，預計每年投入300億推動「私幼公共化」補助私幼，民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，畢竟私幼是產業不是公益團體，不可能要求私幼產業「公益化」；教育部次長林騰蛟則表示，私幼公共化仍研議中，完整方案預計4月底出爐。
立法院教育及文化委員會16日「幼托服務公共化、如何創造不利條件幼兒公私共好的幼照服務」進行專題報告。原訂教育部長潘文忠出席，由於他已請辭獲准，改由常務次長林騰蛟出席詢答。
教育部專案報告指出，目前幼兒園公私比為3比7，為持續推動「幼兒教保公共化」，100學年度起，每年砸69億元實施「5歲幼兒免學費」，公幼學費全額補助，就讀私幼則每年最高補助3萬元；截至106學年度，已增設300班公共化幼兒園，就讀人數比去年增加1萬多人，成長6.7%，非營利幼兒園則已有77所，學生8267名。
除了教育部的「幼兒教保公共化」，增設公托與非營利幼兒園外，行政院長賴清德擬將私幼納入公共化幼兒園的政策內，於年初提出「私幼公共化」方案（即準公共化幼兒園），規劃與達到一定品質的私立幼兒園合作，每年預計投入300億元。但多名立委質疑推動可能性低，林騰蛟則回應，「目前還沒定案，但教育部會朝廣設公托及私幼公共化兩軌並行。」
「教育部目標在2017到2020年增設公共化幼兒園，將公私比提升至4比6，但每年投入300億支出，政府撐得住嗎？」民進黨立委黃國書指出，台南市今年只有4家私幼配合，關鍵在於該政策限定參加的私幼每年獲利必須控制在5%內，導致參與意願低。他強調，「私幼是民間產業，不是公益團體，如果政府強迫讓私幼產業『公益化』，又沒有提出配套措施，不可能成功。」
林騰蛟則回應，限制5%以內獲利是台南市的做法，教育部僅參考，他強調，「4年內增加1247班公共化幼兒園的目標不會有問題，至於準公共化的條件會在徵詢各界意見研議，」預計最快4月底方案出爐，但詳細期程與內容仍待行政院議定，希望今年能上路。
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