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下面附上一則新聞讓大家了解時事
A50指期弱勢整理 關注美中貿易磋商 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
受到市場觀望氛圍影響，近月A50指數期貨延續弱勢整理格局，今（17）日早盤小幅壓低，在盤下遊CP值爆表評價走，由於川普總統暗示仍可能調高中國3,250億美元出口商品的關稅，不僅使美股四大指數熄火結束漲勢，今日亞股也弱勢表現。法人認為，持續關注貿易戰部長級電話磋商以及中國的刺激政策。美國總統川普昨日在白宫內閣會議中重申，如果他有意願，他可能對中國商品加徵更多關稅，此言一出，提醒投資人，美中貿易爭端仍然懸而未決。 在經濟數據方面，中國第二季國內生產毛額（GDP）年增率由第一季的6.4%降至6.2%，儘管有市場人士認為已優於預期，不過數字仍為至少27年最低，影響A50期指買氣。根據中國國家統計局上半年為6.3%的經濟成長率，為實現全年6至6.5%的目標奠定良好基礎，而消費與投資所帶來的內需成長速度較外貿來得快，穩固期指信心。另一方面，中國財政部公布送禮酒推薦限時產品，上半年一般公共預算支出年成長10.7%；中國國家發改委表示，2019年以來經濟運行延續了總體平穩、穩中有進的態勢，但面臨的國內外環境依然錯綜複雜，經濟運行面臨著新的下行壓力，實體經濟困難仍然較多熱銷產品團購人氣產品；並指出上半年已批核固定資產投資金額逾4千億元人民幣。法人認為，中國面對經濟放緩與貿易談判風險，端出刺激政策，相對支撐A50期指盤勢，且持續關注美國財長梅努欽本周可望與中國官員再次通話，以作為雙方未來恢復商討貿易協議的指引，但未透露雙方會談抗漲享好禮的安排情況。
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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