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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／全台首輛單體座艙賽車 北科大赴日競速 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
台北科技大學一群熱愛賽車的學生，流行購物聯手打造台灣第一款使用碳纖維單體座艙（Monocoque）的學生賽車，他們8月27日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE），目前團隊正沒日沒夜的準備。雖然有學校的補助，但赴日參賽的資金缺口仍達20萬元，包括機票、食宿、運送車體的費用等等，都必須由隊員自行吸收，團隊正積極尋求贊助，為國爭光。「台北科大學生方程式-Taipei Tech Racing」車隊由車輛工程系、機電學士班、電子工程系、工業設計系等45名學生組成。今年是車隊第四度出國競賽，這次發表的兩輛賽車，分別為車隊成立以來第一輛純電動力的賽特賣會便宜團購車「TTR-EV1」，以及台灣首輛採用碳纖維單體座艙設計的內燃機賽車「TTR4」。 台北科大學生方程式賽車隊隊長黎子維表示，8月27日至31日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE），與接近100支隊伍「尬車」，這次首度以汽油賽車和電動賽車兩款車種參賽。目前兩輛車都已經進入試車期，本週末就會進入車手訓練，測試車輛的動態和穩定性。黎子維表示，團隊有45位隊員，包括車輛工程系、電子系、電機系、工業設計系等，這次推出升級版TTR4賽車，為台灣第一輛單體式座艙製成的學生方程式賽車，優化相關設備，成功將車體減重15%以上。台北科大學生方程式賽車隊底盤組副組長何怡伸說， 這台車最特別的地方是全套懸吊系統，可以針對車子的不同動態，進行精準的調整。在分秒必爭的賽場上，對於重量的控管可說是錙銖必較。何怡伸說，兩輛賽車還有一個最大的特點是「輕量化」，碟盤是用陶瓷及鋁合金製成，讓車子能有更好的動態表現，轉向系統也是使用全碳纖維的方向盤。台北科大學生方程式賽車隊副隊長、電車動力組組長鄭博元表示，這是隊史第一輛電動賽車，「從零開始」，希望能打造一好康平台人氣商品排行榜個穩定的電力系統，「等於是有一個完整的地基，讓未來的學弟妹建造出更高的大樓。」電車計畫長達兩年，第一年主要是收集資料，第二年是研發階段。台北科技大學一群熱愛賽車的學生，聯手打造台灣第一款使用碳纖維單體座艙（Monocoque）的學生賽車，他們8月27日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE）。圖/團隊提供 分享 網路人氣商品top10發燒好康facebook 大合照。記者馮靖惠/攝影 分享 facebook 台北科技大學一群熱愛賽車的學生，聯手打造台灣第一款使用碳纖維單體座艙（Monocoque）的學生賽車，他們8月27日將赴日參加國際學生方程式賽車大賽（FSAE）。圖/團隊提供 分享 facebook
夜市坑殺觀光客 立委籲公權力介入
【台灣醒報記者宋秉謙台北報導】針對近日有韓國遊客在士林夜市購買七樣水果，被索價1500元，立委陳曼麗12日在記者會表示，觀光夜市消費糾紛在台灣已非個案，她呼籲政府該強硬祭出公權力，達到透明化商品價格、成立糾紛機制處理小組及增加稽查強度。在場雖有經濟部中部科長洪國爵、交通部觀光局業務組長劉士銘及行政院消保處科長莊雅秀等人出席，但沒有官員回應實際行為。
提到經濟部對夜市攤販管理的常規處置手段，經濟部中部科長洪國爵回應表示，觀光夜市攤販有分為列管與未列管，區分有無是依地方制度法規範，有向地方機關登記則為列管商家，該科職權範圍只能對列管商家盡督導之責，對於法律沒有規範到的未登記商家，則有待日後修法控管。
洪國爵無奈的說，依照地方制度法，主事機關為地方消保官，中央僅能配合地方。行政院消保處則對消費糾紛案表示，零售攤販問題一直處於難以明文管理的灰色地帶，但近期將召開會議詳討相關措施，目前只能仰賴地方單位加強取締開罰。
陳曼麗提出3樣具體措施，呼籲政府正視觀光消費糾紛的重要性。其一，透明化價格，要求攤販貼出明確價位，並遵守買賣蔬果的原則「問、秤、買、切」，避免消費者只能無奈買下商家立即處理的商品。其二，成立糾紛機制處理小組，並改善現在非24小時的投訴專線，力求能在「事前查出不肖商家」、而非事後忍氣吞聲。其三，提高稽查頻率，嚴懲未達成的商家。
立委鍾佳濱出席記者會表示，以墾丁大街夜市為例，屏東縣政府成立消費者糾紛小組，接受消費者的舉報，揭露出違規商家，並負責輔導業者成立自律機構。他聲援陳曼麗說，雖然接受業者對消費市場需符合經濟法則的說法，但不能接受刻意隱瞞消費者資訊，「商家對自己的商品品質具有高售價的期待，需要貼出商品價位，供消費者主觀決定是否購買。」
陳曼麗表示，「高達84%的觀光客會選擇造訪台灣觀光夜市，若消費糾紛不停，台灣將自毀獨特的觀光夜市形象。」提到相關公權力單位，她無奈的說，「經濟部、觀光局若只能以柔性手段如輔導等，實難改善不肖業者。」
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